Il Comune di Bari compie un nuovo passo verso la gestione delle aree destinate ai parcheggi pertinenziali nei borghi storici cittadini. La Commissione consiliare Urbanistica ha espresso parere favorevole alla delibera che introduce la possibilità di monetizzare gli spazi per la sosta nelle zone dove non è possibile realizzare parcheggi fisici, interessando alcune aree specifiche di Loseto, Santo Spirito e Torre a Mare.
Il provvedimento, già approvato dalla Giunta comunale nei giorni precedenti, ha ricevuto un consenso quasi unanime durante la seduta a Palazzo della Città. L’unica eccezione è stata rappresentata dall’astensione del consigliere di centrodestra Carlo Patruno.
Un’alternativa alla realizzazione dei parcheggi nelle aree più complesse
La misura riguarda esclusivamente alcune porzioni della cosiddetta zona d’interesse ambientale A/2 dei borghi storici di Bari, dove le caratteristiche urbanistiche rendono particolarmente difficile, se non impossibile, la creazione di nuovi parcheggi pertinenziali.
In queste aree, caratterizzate soprattutto dalla presenza di vicoli stretti e spazi ridotti, i privati e i soggetti interessati da interventi edilizi potranno versare al Comune una somma economica in sostituzione della realizzazione diretta degli stalli previsti dalla normativa.
La disciplina ordinaria stabilisce infatti l’obbligo di garantire almeno un metro quadrato di parcheggio ogni dieci metri cubi di nuova costruzione. Tuttavia, secondo l’amministrazione comunale, in alcuni contesti dei borghi storici il rispetto di questo requisito attraverso la realizzazione materiale delle aree di sosta risulta oggettivamente impraticabile.
La certificazione tecnica sarà indispensabile
Durante la seduta della Commissione Urbanistica sono intervenuti la vicesindaca con delega alla Rigenerazione Urbana Giovanna Iacovone e il direttore della Ripartizione Urbanistica del Comune di Bari, Pompeo Colacicco.
La vicesindaca ha chiarito che l’applicazione della nuova possibilità sarà circoscritta a situazioni specifiche e non rappresenterà un’estensione generale della monetizzazione: la deroga riguarderà soltanto le aree dove la realizzazione dei parcheggi non è concretamente possibile.
Per ottenere l’autorizzazione sarà necessario presentare una certificazione firmata dal tecnico progettista incaricato. Il professionista dovrà dimostrare che non esistono soluzioni alternative per creare gli spazi di parcheggio richiesti.
Coinvolti tre borghi storici della città
Le aree interessate dal provvedimento si trovano in tre zone periferiche ma caratterizzate da un importante valore storico e urbanistico. A Loseto, inserito nel Quarto Municipio, si concentrano le principali applicazioni della nuova disposizione.
Sono inoltre comprese due aree di dimensioni limitate: una nel territorio di Santo Spirito, appartenente al Quinto Municipio, e una a Torre a Mare, nel Primo Municipio.
L’intervento si inserisce in un quadro più ampio di revisione delle regole comunali sugli standard urbanistici. Nei mesi scorsi, infatti, Palazzo di Città aveva stabilito il superamento del Piano Casa con lo stop alla monetizzazione delle aree a standard nei Municipi 1, 2 e 5, mantenendo invece invariata la situazione nei Municipi 3 e 4.
Fissato il valore economico della monetizzazione
Il corrispettivo stabilito dal Comune per la mancata realizzazione dei parcheggi è pari a 418,57 euro per ogni metro quadrato. La somma dovrà essere versata dai soggetti che, impossibilitati a creare gli spazi di sosta richiesti, sceglieranno la soluzione alternativa prevista dalla nuova regolamentazione.
Dopo il passaggio in Commissione Urbanistica, l’iter amministrativo prevede ora l’approdo in Consiglio comunale. La discussione definitiva dovrebbe avvenire nelle prossime settimane, dopodiché il provvedimento potrà entrare ufficialmente in vigore.
La decisione punta quindi a conciliare le esigenze di tutela dei borghi storici con quelle legate agli interventi edilizi, prevedendo una soluzione economica per quei contesti urbani dove la conformazione degli spazi rende impossibile l’inserimento di nuovi parcheggi.
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