Prosegue l’espansione del sistema di trasporto rapido di massa a Bari, con nuovi interventi che stanno interessando diverse aree strategiche del tessuto urbano. Tra le attività più recenti, si segnala l’apertura del cantiere in via Omodeo, inserito nel più ampio progetto della linea Verde del Bus Rapid Transit (Brt), destinata a diventare uno degli assi portanti della mobilità cittadina.
Il tracciato della linea Verde si estende per oltre 10 chilometri e prevede ben 35 fermate, configurandosi come la più lunga tra le quattro linee previste (Verde, Blu, Lilla e Rossa). Questo percorso collegherà zone cruciali della città, tra cui il Campus universitario, il Parco Due Giugno e diverse aree di parcheggio di interscambio, favorendo una mobilità più efficiente e sostenibile. I capolinea saranno collocati a nord in via di Maratona, nei pressi della Fiera del Levante, e a sud in via Aquilino, nel quartiere Japigia, vicino alla sede della Regione Puglia.
Parallelamente allo sviluppo del tracciato, i cantieri risultano attivi in più punti. In particolare, sono in corso interventi presso il capolinea sud di via Aquilino e nell’area destinata alla stazione di ricarica elettrica in via Caldarola, elemento fondamentale per il funzionamento dei bus a zero emissioni. Sempre in via Caldarola, i lavori stradali risultano ormai prossimi alla conclusione, mentre nelle scorse settimane le operazioni hanno interessato anche il ponte Padre Pio, con lavorazioni concentrate prevalentemente nelle ore notturne per limitare i disagi alla circolazione.
Attualmente, le squadre operative sono impegnate lungo via Omodeo e sulla complanare di viale Einaudi, dove si stanno realizzando le infrastrutture necessarie al passaggio dei mezzi elettrici. Le lavorazioni seguono un processo tecnico già adottato in altri quartieri: si parte con la rimozione dello strato superficiale dell’asfalto (scarifica), seguita dall’applicazione di una guaina rinforzata elettrosaldata ad alte prestazioni. Successivamente viene posato lo strato di binder, mentre la fase finale prevede la caratteristica colorazione rossa della carreggiata, segno distintivo delle corsie dedicate al Brt. Completeranno l’opera la nuova segnaletica orizzontale e verticale.
L’avanzamento dei lavori comporta inevitabilmente modifiche alla viabilità. Con apposita ordinanza dirigenziale, fino al 30 aprile 2026 sono stati introdotti restringimenti della carreggiata e divieti di fermata su via Omodeo, nel tratto compreso tra via Amendola e via Fanelli, in entrambe le direzioni. Tali limitazioni sono necessarie per garantire lo svolgimento in sicurezza delle operazioni.
Sono previste, tuttavia, alcune deroghe: i provvedimenti non si applicano ai veicoli impegnati nei lavori, ai mezzi delle forze dell’ordine, ai vigili del fuoco, alle ambulanze e ai servizi di emergenza, oltre ai veicoli destinati al trasporto di persone con disabilità e a quelli diretti verso accessi privati.
L’intero progetto del Brt rappresenta un tassello centrale nella strategia di rinnovamento della mobilità urbana di Bari. L’introduzione di corsie dedicate e mezzi elettrici punta infatti a ridurre il traffico, migliorare i tempi di percorrenza e abbattere le emissioni inquinanti, offrendo un’alternativa concreta all’utilizzo dell’auto privata.
Con i cantieri in piena attività e nuove tratte in fase di completamento, la linea Verde si avvicina progressivamente alla sua configurazione definitiva, delineando un sistema di trasporto moderno e integrato al servizio dei cittadini.
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