Il nuovo sistema di trasporto pubblico Brt di Bari entra in una fase decisiva con la realizzazione delle pensiline destinate alle quattro linee dedicate ai bus elettrici. Mentre proseguono i lavori sulle corsie preferenziali, l’attenzione si concentra ora sulle infrastrutture che accompagneranno i passeggeri lungo il percorso urbano: strutture moderne, tecnologiche e progettate per migliorare comfort, accessibilità e sicurezza.
Le nuove fermate saranno installate lungo oltre 23 chilometri di rete e interesseranno le linee Blu, Rossa, Verde e Lilla del Bus Rapid Transit. Nei giorni scorsi i tecnici comunali della ripartizione Ivop hanno effettuato una visita nello stabilimento della Sud Montaggi, azienda di Modugno impegnata nella produzione delle pensiline per conto del raggruppamento temporaneo di imprese Cobar-MerMec, aggiudicatario dell’appalto.
Design moderno e struttura riconoscibile
Le pensiline rappresenteranno uno degli elementi simbolici del nuovo Brt. Il progetto prevede una struttura in acciaio tubolare rivestita da pannelli in alluminio bianco, con una forma studiata per richiamare la sagoma di un autobus. Il profilo si sviluppa attraverso una linea continua che termina trasformandosi in seduta, creando così un insieme essenziale e contemporaneo.
La scelta del bianco come colore predominante non è casuale: consentirà infatti di valorizzare le diverse cromie associate alle linee Brt — blu, rosso, verde e lilla — facilitando il riconoscimento del servizio da parte degli utenti. Inoltre il design lineare permetterà alle strutture di inserirsi armoniosamente anche in aree urbane di pregio o in prossimità di edifici storici.
Tre modelli per adattarsi agli spazi urbani
Il piano complessivo prevede la realizzazione di 83 pensiline, progettate in differenti versioni per adattarsi alle varie caratteristiche delle fermate cittadine.
Le tipologie individuate sono tre:
- pensilina standard singola da 9,45 metri, destinata alle fermate intermedie;
- pensilina doppia da 17,30 metri, prevista nei capolinea;
- modello semplificato da 3,60 metri, senza copertura superiore, pensato per le strade più strette dove lo spazio disponibile non consente l’installazione delle strutture tradizionali.
Delle 83 strutture previste, 72 saranno dotate di copertura completa, mentre 11 saranno costituite da sedute tecnologiche informatizzate.
Tecnologia e servizi per i passeggeri
Uno degli aspetti più innovativi del progetto riguarda le dotazioni digitali e i servizi integrati. Ogni fermata sarà equipaggiata con strumenti pensati per rendere l’esperienza di viaggio più efficiente e sicura.
Tra le principali funzionalità previste figurano:
- sistemi di videosorveglianza;
- impianti audio per comunicazioni e annunci;
- access point wi-fi;
- monitor informativi e pubblicitari;
- pannelli elettronici con tempi di attesa e orari aggiornati in tempo reale;
- pulsante di emergenza collegato al call center Amtab.
Particolare attenzione è stata dedicata anche all’inclusione e all’accessibilità. Il sistema di emergenza sarà compatibile con apparecchi acustici per utenti sordi o ipoudenti, mentre tutte le fermate saranno dotate di percorsi tattili e mappe dedicate alle persone con disabilità visiva.
Le banchine saranno inoltre illuminate tramite tecnologia Led e dotate di cordoli sagomati per facilitare l’accostamento dei mezzi e la salita dei passeggeri.
Cantieri in avanzamento nei quartieri cittadini
Secondo quanto comunicato dall’amministrazione comunale, i lavori relativi alle quattro linee Brt hanno ormai raggiunto gran parte delle aree interessate dal progetto. È già stato completato oltre il 60% dell’asfaltatura destinata alle corsie preferenziali per il passaggio dei bus elettrici.
L’assessore alla Cura del territorio Domenico Scaramuzzi ha definito le nuove fermate un “pezzo strategico” del sistema Brt, sottolineando come il progetto stia trasformando progressivamente il trasporto pubblico urbano.
L’avvio delle operazioni di montaggio delle pensiline è previsto entro la fine del mese, segnando un ulteriore passo avanti verso l’attivazione del nuovo servizio di mobilità sostenibile.
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