La statale 100 in provincia di Taranto, nota per il numero elevato di incidenti gravi, è al centro delle recenti discussioni della Commissione V del Consiglio regionale.
L’Anas, guidata da Vincenzo Marzi, ha proposto una soluzione temporanea per il tratto più a rischio. La strategia prevede la riduzione delle carreggiate tra il km 58 e il km 56, con due corsie in salita e una in discesa, oltre a misure di sicurezza aggiuntive simili a quelle autostradali. Queste modifiche, secondo Marzi, mirano a influenzare direttamente il comportamento degli automobilisti.
Nell’ottica di soluzioni a medio termine, è stata presa in considerazione l’installazione di autovelox e tutor. Il sindaco di Massafra ha annunciato l’approvazione da parte di Anas per una postazione fissa di rilevazione della velocità, la cui installazione è prevista entro un mese. Analogamente, il sindaco di Mottola ha informato che i lavori per l’attivazione sperimentale della rilevazione della velocità media sono già stati affidati.
Per il lungo termine, rimane irrisolta la questione dell’attivazione di due rampe di accesso all’autostrada a Palagiano, una problematica sollevata da Vanni Caragnano, presidente del Comitato strade sicure. Il sindaco di Palagiano, Domenico Pio Lasigna, ha evidenziato i ritardi e le difficoltà nella realizzazione di queste rampe, originariamente progettate nel 2003. Tuttavia, ha espresso ottimismo per la prossima approvazione in consiglio comunale, prevista per il 29 aprile, per sbloccare il progetto.
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