Proseguono senza sosta gli interventi sul ponte Padre Pio, dove il Comune di Bari ha accelerato i lavori del Bus Rapid Transit (BRT), il nuovo sistema di trasporto pubblico che prevede corsie dedicate ai bus elettrici. A partire da venerdì, condizioni meteo permettendo, verranno ultimate le corsie riservate al transito dei mezzi AMTAB nella tratta che unisce via Omodeo a via Caldarola. È quanto annunciato dall’assessore alla Cura del Territorio, Domenico Scaramuzzi.
Le operazioni in corso hanno già comportato una parziale chiusura del ponte, con restringimenti di carreggiata e blocchi notturni della circolazione tra le 23:30 e le 5:30. Tuttavia, l’assessore ha assicurato che verranno comunque garantiti l’ultimo passaggio serale e il primo mattutino dei bus.
Un’ulteriore novità riguarda l’asfalto delle corsie riservate: già da domani inizieranno i lavori di stesura del manto stradale color rosso, in contrasto con quello nero delle corsie laterali riservate alle automobili. Questo intervento segue l’eliminazione dello spartitraffico centrale, permettendo ai bus elettrici di viaggiare al centro della carreggiata in entrambi i sensi di marcia, mentre i veicoli privati continueranno a transitare sulle corsie esterne.
Conclusi i lavori sul ponte, il cantiere si sposterà nuovamente su via Caldarola, dove riprenderanno le attività per completare la corsia dedicata al BRT. Sulla stessa strada, nel frattempo, sono state già portate a termine le opere di sistemazione per la viabilità ordinaria. Il ponte di via Omodeo sarà quindi riaperto completamente, garantendo il traffico su quattro corsie fino all’attivazione ufficiale del nuovo servizio.
Nonostante gli avanzamenti, non sono mancati i disagi per i cittadini, in particolare nelle ultime ore di punta. A tal proposito, Scaramuzzi ha sottolineato: “Siamo consapevoli dei rallentamenti causati dal cantiere, ma si tratta di disagi inevitabili vista la presenza di mezzi pesanti e recinzioni. Oggi, in particolare, un incidente in direzione Foggia ha spinto molti automobilisti a deviare su via Amendola, aggravando le congestioni”.
In ottica futura, il Comune ha previsto un piano di comunicazione preventiva con i residenti del Municipio II, prossimi all’arrivo del cantiere. L’assessore ha assicurato che “i lavori in via Papa Giovanni XXIII e nelle zone interessate dal tracciato BRT saranno annunciati con almeno un mese di anticipo, così da permettere a cittadini e commercianti di organizzarsi in tempo”.
Infine, Scaramuzzi ha chiarito il destino del ponte Padre Pio, spiegando che nei prossimi anni l’infrastruttura sarà demolita e ricostruita. Il progetto, in capo a RFI, prevede una campata più lunga e corsie più ampie per facilitare il passaggio dei nuovi binari ferroviari sottostanti. Durante questo intervento, il percorso del BRT sarà temporaneamente deviato su un sottopasso in fase di progettazione, destinato a collegare Japigia a viale Einaudi. “Nel frattempo – ha concluso – abbiamo la necessità di procedere speditamente con l’attuazione delle corsie del BRT, fondamentali per il miglioramento del trasporto pubblico locale”.
