L’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale ha completato con successo una gara europea per la fornitura di lavoro temporaneo nei porti di Bari, Brindisi, Barletta e Manfredonia. L’iniziativa garantisce un quadro normativo uniforme, la tutela dell’occupazione e maggiore certezza per le imprese del settore. Il nuovo regolamento, primo nel suo genere per l’area, consente di armonizzare le procedure tra i vari scali, superando le precedenti difficoltà operative legate a regolamenti differenti.

Il nuovo regolamento adottato dall’Ente disciplina numerosi aspetti, tra cui la durata delle autorizzazioni, la gestione dell’organico nel primo anno, la possibilità di trasferire lavoratori tra i porti del sistema, le modalità di richiesta di personale temporaneo, i criteri di tariffazione, i turni di lavoro e gli obblighi di imprese e dipendenti. Questo rappresenta un importante passo avanti nell’efficienza operativa dei porti coinvolti, offrendo un meccanismo di mutua assistenza che evita le problematiche del passato.

La cerimonia di sottoscrizione delle autorizzazioni, della durata di otto anni, si è svolta oggi nella sede di Bari. Il commissario straordinario, Ammiraglio Vincenzo Leone, insieme al segretario generale Tito Vespasiani e ai Direttori di Dipartimento Esercizio Porti, ha formalizzato l’assegnazione delle licenze alle quattro compagnie vincitrici della gara. Queste sono:

• Nazario Sauro Società Cooperativa arl per il porto di Bari
• Compagnia Portuale Nicola e Salvatore Briamo Società Cooperativa per Brindisi
• Cooperativa Servizi Portuali Cardinale Orsini Scpa per Manfredonia
• Compagnia Unica Lavoratori Portuali Barletta, Molfetta, Trani Società Cooperativa per Barletta

L’assegnazione delle concessioni è avvenuta attraverso il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, selezionando gli operatori in grado di garantire il miglior equilibrio tra qualità e costi. Complessivamente, il provvedimento riguarda 60 lavoratori.

La regolamentazione del lavoro temporaneo nei porti è disciplinata dall’articolo 17 della Legge 84/1994, che ha introdotto un sistema di gestione concorrenziale del lavoro portuale. Con questa gara di rilevanza europea, l’Ente portuale dell’Adriatico meridionale conferma la propria volontà di modernizzare il settore, garantendo competitività, stabilità e coerenza nelle operazioni.

Secondo il commissario straordinario Leone, il nuovo sistema elimina i conflitti locali e favorisce una gestione più integrata delle risorse umane: “Grazie al lavoro della nostra struttura, i porti del sistema potranno beneficiare di un meccanismo di mutua assistenza. Se un’impresa locale non potrà assicurare un servizio, sarà garantito il supporto di una compagnia operante in un altro porto. Questo è un esempio concreto di come l’unione rafforzi l’intero settore.”

Un ulteriore aspetto rilevante riguarda l’adeguamento delle tariffe al recente rinnovo del Contratto Collettivo Nazionale di Lavoro (CCNL) Porti. La gara, aperta a tutti gli operatori economici europei, ha assicurato maggiore trasparenza e concorrenza, offrendo alle imprese locali nuove opportunità di crescita in un mercato più ampio e dinamico.