Prosegue la trasformazione urbana di via Caldarola, arteria fondamentale del quartiere Japigia, al centro del piano di sviluppo del nuovo sistema di trasporto pubblico locale Bus Rapid Transit (Brt). I lavori in corso, che prevedono la creazione di corsie preferenziali per i bus elettrici, hanno portato alla modifica temporanea della viabilità, con un’ordinanza prorogata fino al 24 febbraio.
I provvedimenti attualmente in vigore comprendono il divieto di fermata su entrambe le carreggiate di via Caldarola, nel tratto compreso tra via Maresciallo Vittorio Maggiore e via Cavalieri di Vittorio Veneto, e un restringimento della carreggiata in entrambe le direzioni. Queste restrizioni si rendono necessarie per consentire le attività di realizzazione delle banchine delle due nuove fermate Brt, posizionate su entrambi i lati della strada.
In parallelo, si lavora anche sulla carreggiata centrale di via Caldarola, nel segmento che va da viale Archimede a via Loiacono. Qui si stanno costruendo le corsie dedicate esclusivamente ai mezzi del Brt, mentre le corsie laterali resteranno accessibili al traffico privato. Gli interventi comprendono la rimozione dell’asfalto esistente, l’applicazione di una guaina elettrosaldata rinforzata, la stesura dello strato di binder e infine la colorazione rossa del nuovo manto stradale, segno distintivo del percorso riservato ai bus elettrici.
Particolare attenzione è stata riservata alla tutela del verde urbano: gli alberi presenti sullo spartitraffico non sono stati rimossi, grazie all’impiego di tecniche innovative che hanno consentito di effettuare scavi profondi solo 6 centimetri. Le radici dei pini sono state protette con speciali guaine, permettendo la prosecuzione dei lavori senza danni all’ambiente circostante.
Le modifiche alla circolazione, come previsto, escludono alcune categorie di veicoli: quelli appartenenti alle imprese esecutrici e subappaltatrici, i mezzi delle forze dell’ordine, dei vigili del fuoco, le ambulanze in servizio e i veicoli destinati a persone con disabilità o diretti verso accessi carrabili privati.
La conclusione di questa fase del cantiere è attesa per mercoledì 28 gennaio, con la successiva realizzazione della segnaletica orizzontale. In seguito, i lavori proseguiranno sulla stessa carreggiata ma in direzione del centro cittadino, fino al completamento dell’intero tratto previsto, stimato entro il 20 febbraio.
Il progetto Brt rappresenta un cambiamento strategico per la mobilità urbana barese. L’obiettivo è ottimizzare l’efficienza dei trasporti pubblici elettrici, offrendo ai cittadini un servizio più rapido e sostenibile, attraverso una rete di corsie preferenziali che collegherà i principali quartieri centrali della città.
