L’Amtab, l’azienda partecipata di trasporto urbano, è stata sottoposta a un rigido controllo per indagare le presunte infiltrazioni del clan Parisi, un noto gruppo criminale della regione.
Il settore delle aree soste di Amtab si è trovato al centro di una situazione di “condizioni di assoggettamento e intimidazione“. Secondo le indagini, il responsabile del settore è stato vittima di estorsione da parte di esponenti del clan Parisi, ponendo l’intera gestione dell’azienda in una situazione di illegalità.
Secondo l’inchiesta, Tommaso Lovreglio, figlio dell’uomo di fiducia del capoclan di Japigia Savino Parisi, era impiegato nell’azienda, lui come altri, grazie a “assunzioni pilotate” all’interno di Amtab. Queste non seguivano le procedure standard, ma era invece frutto di decisioni arbitrarie e illegali. Le prove di tali pratiche emergevano da intercettazioni telefoniche e ambientali, evidenziando una rete complessa di manipolazione e controllo.
Nonostante le gravi accuse, Romanazzi ha sottolineato che l’azienda Amtab non può essere classificata come “impresa criminale”, mantenendo la sua autonomia gestionale. Questo nonostante i presunti atti intimidatori e le infiltrazioni criminali, descritte come un “contagio blando”. Questa distinzione è fondamentale per comprendere la natura e l’entità dell’influenza criminale all’interno dell’azienda.
Le informazioni raccolte e discusse evidenziano una situazione allarmante nel settore del trasporto pubblico urbano di Bari. L’influenza del clan Parisi, attraverso pratiche di estorsione e assunzioni pilotate, pone importanti domande sulla sicurezza e l’integrità dei servizi pubblici. La decisione di porre Amtab in amministrazione giudiziaria è un passo decisivo per ripulire l’azienda da tali influenze negative e garantire un futuro più trasparente e sicuro per il trasporto urbano di Bari.
