Nuove regole in arrivo per la Zona a Traffico Limitato di Bari vecchia. Ieri pomeriggio, nella sala Odegitria della Cattedrale di San Sabino, si è tenuto un incontro pubblico tra l’Amministrazione Comunale e i residenti e commercianti del centro storico per illustrare le modifiche al disciplinare ZTL, che entreranno in vigore dal 1° dicembre 2025, previa approvazione della Giunta.
Le novità, illustrate dall’Assessore alla Cura del Territorio e dalla Presidente del Municipio I, mirano a ridurre il traffico motorizzato, restituendo spazi sicuri e vivibili ai pedoni, migliorando al contempo l’accesso e la sosta per i residenti.
Modifiche ai varchi e alla circolazione
La ZTL continuerà a coprire l’intera Bari vecchia, delimitata da corso Vittorio Emanuele, piazza Massari, piazza Isabella d’Aragona, corso de Tullio e lungomare Imperatore Augusto.
Tra i cambiamenti principali:
- I “ganci” interni, che consentivano il transito in fasce orarie specifiche, saranno aboliti.
- I tratti di via Federico II di Svevia e Ruggiero il Normanno saranno trasformati in “Strade azzurre”, con accesso e sosta consentiti solo ai veicoli autorizzati 24 ore su 24, esclusivamente negli spazi segnalati.
- Saranno comunque garantite due finestre orarie giornaliere per le operazioni di carico e scarico in piazza Federico II di Svevia: dalle 9 alle 11 e dalle 16 alle 18.
Parcheggi riservati ai residenti
Per agevolare la sosta degli abitanti del centro storico, l’amministrazione ha annunciato:
- La trasformazione del piazzale Monsignor Michele Mincuzzi in area pertinenziale, quindi riservata h24 e gratuita a chi possiede un pass ZTL o ZSR-D.
- Estensione della gratuità anche nel piazzale Cristoforo Colombo ai titolari di pass ZTL residenti, domiciliati o dimoranti nella città vecchia. Rimarrà comunque possibile per i non residenti parcheggiare a pagamento.
Nascono le “Strade verdi”
Con l’intento di ridurre ulteriormente il traffico automobilistico e promuovere la mobilità dolce, saranno istituite le “Strade verdi”, aree accessibili solo a pedoni, cicli e motocicli. I primi assi interessati saranno:
- Strada Attolini e la prosecuzione Strada Bianchi-Dottula
- Strada Santa Chiara, via Pier L’Eremita e Strada Santa Teresa delle Donne, fino a piazza San Pietro, già pedonalizzata
Si tratta di un ulteriore passo per valorizzare il centro storico, garantendo maggiore sicurezza per pedoni e bambini, riducendo rumore e inquinamento e favorendo la socialità negli spazi urbani.
Gli obiettivi del nuovo piano ZTL
Secondo quanto illustrato dall’amministrazione, il nuovo piano risponde a cinque esigenze principali:
- Più posti auto riservati ai residenti
- Accesso limitato esclusivamente ai veicoli autorizzati
- Riduzione del traffico di attraversamento
- Meno inquinamento e rumore
- Aumento della sicurezza per pedoni e fasce deboli
Le modifiche, contenute in una delibera di giunta in discussione nei prossimi giorni, mirano a rendere la ZTL più efficace e attuale rispetto alle esigenze della città vecchia, dopo mesi di confronto con i cittadini.
