Il percorso verso una mobilità urbana più efficiente a Bari compie un nuovo passo concreto grazie a un intervento che riguarda il quartiere San Pasquale. L’approvazione di una delibera comunale ha infatti sbloccato un’operazione di permuta tra suoli pubblici e privati, destinata a incidere direttamente sullo sviluppo del sistema Brt (Bus Rapid Transit). La decisione del Consiglio comunale segna un avanzamento significativo nella realizzazione di infrastrutture dedicate al trasporto elettrico.
Al centro del progetto si trova la creazione di una stazione di ricarica per autobus elettrici, pensata per ottimizzare la gestione dei mezzi pubblici. L’obiettivo principale è migliorare l’efficienza operativa del servizio, riducendo i tempi di percorrenza e semplificando le manovre dei veicoli. La nuova configurazione garantirà un accesso diretto su viale Di Vittorio, evitando percorsi inutilmente complessi e contribuendo a una maggiore fluidità del traffico urbano.
Dal punto di vista tecnico, l’operazione riguarda due aree adiacenti situate tra via della Resistenza, via Pavoncelli e viale Di Vittorio. Una di queste appartiene a Megaholding srl: si tratta di uno spazio asfaltato e recintato di 2.075 metri quadrati, caratterizzato da una forma assimilabile a un trapezio rettangolo e dotato di accessi su due strade tramite cancelli metallici. L’altra area, di proprietà comunale, si estende complessivamente su oltre 4.000 metri quadrati, ma la porzione coinvolta nello scambio corrisponde esattamente alla superficie del terreno privato. Entrambi i suoli risultano privi di capacità edificatoria, elemento che ha facilitato la definizione dell’accordo.
Un aspetto rilevante dell’intervento riguarda l’impatto sul territorio circostante. Nonostante la riorganizzazione degli spazi, i costi complessivi dell’opera resteranno invariati, garantendo sostenibilità economica per l’amministrazione. Parallelamente, la parte del terreno comunale esclusa dalla permuta sarà destinata alla realizzazione di una nuova area parcheggio. Questo intervento rappresenterà un supporto concreto per i residenti, in una zona caratterizzata da elevata densità abitativa e frequenti criticità legate alla sosta.
La definizione del valore dei terreni coinvolti è stata resa possibile grazie a una collaborazione istituzionale avviata nei mesi precedenti. Un accordo con l’Agenzia delle Entrate ha consentito di certificare in modo trasparente la valutazione delle aree, assicurando equilibrio nello scambio e offrendo una garanzia formale sull’intera operazione. Questo passaggio ha avuto un ruolo decisivo nello sbloccare una procedura complessa, tipica delle operazioni che coinvolgono soggetti pubblici e privati.
Sotto il profilo strategico, l’intervento si inserisce in un piano più ampio di transizione ecologica. La realizzazione dell’hub di ricarica rappresenta un tassello fondamentale per l’elettrificazione del trasporto pubblico cittadino, contribuendo alla riduzione delle emissioni e al miglioramento della qualità dell’aria. La scelta di concentrare le infrastrutture in un’unica area ottimizzata consentirà inoltre una gestione più razionale delle risorse energetiche.
In prospettiva, il progetto del Brt si configura come uno degli strumenti principali per ripensare la mobilità urbana a Bari. L’integrazione tra infrastrutture moderne, logistica efficiente e pianificazione territoriale mira a creare un sistema di trasporto più rapido e sostenibile. La permuta dei suoli nel quartiere San Pasquale diventa così un passaggio chiave, non solo dal punto di vista amministrativo, ma anche per l’impatto concreto sulla vita quotidiana dei cittadini.
