Tra il 5 e l’8 marzo la circolazione ferroviaria nel nodo di Bari subirà una profonda riorganizzazione a causa di una serie di interventi programmati da Rfi presso la stazione di Bari Centrale. Per contenere l’impatto sui passeggeri, Trenitalia ha predisposto un piano straordinario che prevede variazioni di percorso, cancellazioni e servizi sostitutivi su gomma, con i disagi più rilevanti concentrati nel fine settimana.
Il momento più delicato è atteso tra sabato 7 marzo e la mattinata di domenica 8 marzo, quando la stazione di Bari Centrale sarà completamente interdetta al traffico ferroviario. In quelle ore nessun treno effettuerà fermata nello scalo principale del capoluogo pugliese. Nei giorni precedenti, giovedì 5 e venerdì 6 marzo, l’operatività sarà invece parziale: i convogli lungo la direttrice Barletta-Fasano continueranno a transitare dalla stazione centrale, mentre risulterà sospeso l’accesso per le relazioni Foggia-Bari, Lecce-Bari, Bari-Taranto e Bari-Bitritto, oltre ai servizi di Ferrovie del Sud Est.
Le modifiche coinvolgeranno in modo significativo anche i collegamenti a lunga percorrenza. Per quanto riguarda le Frecce tra Roma e la Puglia, alcune corse saranno limitate fino a Foggia, mentre altre verranno interamente cancellate. Una coppia di treni proseguirà verso Lecce seguendo l’itinerario alternativo via Taranto e Brindisi, evitando così il passaggio da Bari Centrale. Questa soluzione comporterà un allungamento dei tempi di viaggio fino a 60 minuti.
Sulla linea Adriatica, le Frecce saranno limitate alla tratta Barletta-Foggia-Ancona-Pesaro, con soppressione del segmento verso Sud. Due convogli, anche in questo caso, raggiungeranno Lecce passando per Taranto e Brindisi. Analoga rimodulazione interesserà gli Intercity, con alcune corse che avranno origine o termine a San Severo e Foggia. Per determinati treni sarà inoltre istituita una fermata straordinaria a Bari Villaggio del Lavoratore, così da offrire un punto di accesso alternativo ai viaggiatori.
Sul fronte del trasporto regionale, il calendario subirà variazioni differenziate a seconda delle giornate. Il 5 e il 6 marzo i treni della relazione Barletta-Fasano fermeranno regolarmente a Bari Centrale, pur con lievi modifiche agli orari. Diversamente, i convogli della linea Foggia-Bari non raggiungeranno la stazione centrale: per arrivare nel cuore del capoluogo sarà necessario cambiare treno nelle stazioni di Barletta, Trani, Bisceglie, Molfetta o Bari Zona Industriale.
Stessa modalità per la Lecce-Bari, con cambio previsto a Fasano, Monopoli o Bari Torre a Mare. I treni della relazione Taranto-Bari seguiranno invece un percorso alternativo via Bari Zona Industriale, dove sarà possibile effettuare l’interscambio con i convogli della linea Barletta-Fasano. Per la tratta Bari-Bitritto sarà attivato un servizio di bus sostitutivi.
Nel fine settimana del 7 e 8 marzo il quadro sarà ancora più incisivo. I treni della relazione Barletta-Fasano saranno cancellati, mentre per la Foggia-Bari e la Taranto-Bari è prevista fermata a Bari Zona Industriale con attivazione di bus navetta diretti alla stazione centrale. I passeggeri provenienti da Lecce potranno usufruire di un collegamento su gomma in partenza da Bari Torre a Mare. Confermata, infine, la sospensione della Bari-Bitritto con autobus sostitutivi. Tutti i pullman effettueranno fermata presso il Terminal di Fs Park in via Capruzzi, individuato come punto di riferimento per l’interscambio.
Gli interventi che hanno reso necessaria questa rimodulazione riguardano il completamento del raddoppio della linea Taranto-Bari e l’attivazione del nuovo Apparato Centrale Computerizzato (Acc). Si tratta di un sistema tecnologicamente avanzato per la gestione e il controllo della circolazione ferroviaria, progettato per aumentare gli standard di sicurezza e migliorare la regolarità dei treni nel nodo barese. La nuova configurazione consentirà inoltre di velocizzare alcuni itinerari di arrivo e partenza sul lato Foggia, assicurando maggiore affidabilità tecnologica e ponendo le basi per la futura interconnessione tra la stazione di Bari Centrale e la rete di Ferrotramviaria.
L’obiettivo degli interventi è quello di potenziare in modo strutturale l’infrastruttura ferroviaria cittadina, con benefici attesi sulla fluidità del traffico e sull’integrazione delle reti. Tuttavia, nel breve periodo, i viaggiatori dovranno fare i conti con un calendario di variazioni articolato e con la necessità di pianificare con attenzione i propri spostamenti.
